CR-V (Runabout-Vehicle yang nyaman), berpegang pada konsep pembangunan "mengemudi yang mudah dan menyenangkan kapan saja, di mana saja", telah mengumpulkan cinta lebih dari 11 juta pemilik mobil di lebih dari 160 negara sejak awal 25 tahun yang lalu. Setelah memasuki pasar domestik pada tahun 2004, ia telah berhasil mengeksplorasi pasar SUV perkotaan Tiongkok dengan kekuatan produknya sendiri selama 17 tahun, dan juga telah mendapatkan dukungan dan pengakuan atas 2,2 juta pemilik mobil domestik.
1. Pengenalan Honda CR-V
Honda CR-V telah mendapatkan reputasinya sebagai Urban SUV dengan memberikan kinerja yang seimbang, ruang yang luar biasa, dan kualitas yang andal. Powertrainnya yang efisien memastikan mengemudi yang lancar, sementara eksterior yang bergaya dan interior yang praktis dan lengkap dengan sempurna memenuhi kebutuhan keluarga dan petualangan perkotaan - menjadikannya ideal untuk perjalanan sehari -hari dan liburan akhir pekan.
2.Parameter (Spesifikasi) Honda CR-V
Hondacr-V 2023 2.4T Versi Puncak Puncak Dua Roda 7 |
Hondacr-V 2023 2.4T Versi Premium Dua Roda Premium 7 |
Hondacr-V 2023 2.4T Versi Premium Four-Wheel Drive 5-Seater |
Honda 2023 2.0t E : HEV: Versi menikmati dua roda dua menikmati versi |
|
Parameter dasar |
||||
Daya Maksimum (KW) |
142 |
142 |
142 |
— |
Torsi maksimum (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
Struktur tubuh |
SUV 5 pintu 7-seater |
SUV 5 pintu 5-kursi |
||
Mesin |
1.5t 193 Horsepower L4 |
1.5t 193 Horsepower L4 |
1.5t 193 Horsepower L4 |
2.0t 150 tenaga kuda L4 |
Motor Listrik (PS) |
— |
— |
— |
184 |
Panjang * lebar * tinggi (mm) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
Akselerasi resmi 0-100km/jam |
— |
9.29 |
— |
— |
Kecepatan maksimum (km/jam) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Seluruh garansi kendaraan |
Tiga tahun atau 100.000 km |
Tiga tahun atau 100.000 km |
Tiga tahun atau 100.000 km |
Tiga tahun atau 100.000 km |
BOWE CURB (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Massa sarat maksimum (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Mesin |
||||
Model mesin |
L15bz |
L15bz |
L15bz |
Lfb22 |
Perpindahan (ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Bentuk asupan |
Turbocharging |
Turbocharging |
Turbocharging |
Secara alami disedot |
Tata letak mesin |
Melintang |
Melintang |
Melintang |
Melintang |
Pengaturan silinder |
L |
L |
L |
L |
Jumlah silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
Bangun |
Dohc |
Dohc |
Dohc |
Dohc |
Tenaga kuda maksimum (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Daya Maksimum (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Kecepatan Daya Maksimum (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Torsi maksimum (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Kecepatan torsi maksimum (rpm) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
Daya bersih maksimum (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Teknologi khusus mesin |
VTEC Turbo |
VTEC Turbo |
VTEC Turbo |
— |
Jenis energi |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Listrik Hibrida |
Peringkat Bahan Bakar |
No.92 |
No.92 |
No.92 |
No.92 |
Mode pasokan bahan bakar |
Injeksi langsung |
Injeksi langsung |
Injeksi langsung |
Injeksi langsung |
Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Bahan blok silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Standar Lingkungan |
IV Cina |
IV Cina |
IV Cina |
IV Cina |
motor |
||||
Jenis motor |
— |
— |
— |
— |
Total Daya Motor Listrik (KW) |
— |
— |
— |
135 |
Total tenaga kuda motor listrik (PS) |
— |
— |
— |
184 |
Torsi total motor listrik (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
Daya Maksimum Motor Depan (KW) |
— |
— |
— |
135 |
Torsi maksimum motor depan (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
Jumlah Motor Mengemudi |
— |
— |
— |
Motor tunggal |
Tata letak motor |
— |
— |
— |
Depan |
Jenis baterai |
— |
— |
— |
● Baterai lithium-ion |
Penularan |
||||
singkatnya |
CTV transmisi variabel terus menerus |
CTV transmisi variabel terus menerus |
CTV transmisi variabel terus menerus |
E-CTV transmisi variabel terus menerus |
Jumlah roda gigi |
Transmisi variabel terus menerus |
Transmisi variabel terus menerus |
Transmisi variabel terus menerus |
Transmisi variabel terus menerus |
Jenis transmisi |
Transmisi variabel kontinu |
Transmisi variabel kontinu |
Transmisi variabel kontinu |
Transmisi variabel elektronik terus menerus |
Kemudi sasis |
||||
Metode mengemudi |
● penggerak roda depan |
● penggerak roda depan |
● penggerak roda depan dengan penggerak semua roda |
● penggerak roda depan |
Bentuk penggerak empat roda |
— |
— |
Penggerak roda empat adaptif |
— |
Struktur diferensial sentral |
— |
— |
Kopling multi-pelat |
— |
Jenis suspensi depan |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
Jenis suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
Suspensi independen multi-link |
Suspensi independen multi-link |
Suspensi independen multi-link |
Jenis bantuan |
Bantuan Tenaga Listrik |
Bantuan Tenaga Listrik |
Bantuan Tenaga Listrik |
Bantuan Tenaga Listrik |
Struktur Kendaraan |
Tipe penahan beban |
Tipe penahan beban |
Tipe penahan beban |
Tipe penahan beban |
Pengereman roda |
||||
Jenis rem depan |
Jenis cakram ventilasi |
Jenis cakram ventilasi |
Jenis cakram ventilasi |
Jenis cakram ventilasi |
Jenis rem belakang |
Jenis disk |
Jenis disk |
Jenis disk |
Jenis disk |
Jenis rem parkir |
● Parkir elektronik |
● Parkir elektronik |
● Parkir elektronik |
● Parkir elektronik |
Spesifikasi Ban Depan |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
Spesifikasi ban belakang |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
Spesifikasi ban cadangan |
Ukuran non-penuh |
Ukuran non-penuh |
— |
— |
Keamanan pasif |
||||
Airbag keselamatan pengemudi/penumpang |
● Utama ●/sub ● |
● Utama ●/sub ● |
● Utama ●/sub ● |
● Utama ●/sub ● |
Bungkus udara samping depan/belakang |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
Airbag kepala depan/belakang (tirai udara) |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
● Depan ●/Kembali ● |
Airbag lutut |
● Airbag lutut pengemudi |
● Airbag lutut pengemudi |
● Airbag lutut pengemudi |
● Airbag lutut pengemudi |
Fungsi pemantauan tekanan ban |
● Sistem pemantauan tekanan ban |
● Sistem pemantauan tekanan ban |
● Sistem pemantauan tekanan ban |
● Sistem pemantauan tekanan ban |
Ban yang kurang terflasi |
— |
— |
— |
— |
Pengingat sabuk pengaman tidak diikat |
● Semua kendaraan |
● Semua kendaraan |
● Semua kendaraan |
● Semua kendaraan |
Antarmuka Kursi Anak Isofix |
● |
● |
● |
● |
ABS Anti Lock mengerem |
● |
● |
● |
● |
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) |
● |
● |
● |
● |
BANTUAN Rem (EBA/BAS/BA, dll.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrol traksi (ASR/TCS/TRC, dll.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrol Stabilitas Kendaraan (ESC/ESP/DSC, dll.) |
● |
● |
● |
● |
Keamanan aktif |
||||
Sistem Peringatan Keberangkatan Lane |
● |
● |
● |
● |
Sistem Pengereman Aktif/Keamanan Aktif |
● |
● |
● |
● |
Tips mengemudi kelelahan |
● |
● |
● |
● |
Peringatan tabrakan maju |
● |
● |
● |
● |
Peringatan tabrakan kembali |
— |
— |
— |
— |
Peringatan berkecepatan rendah |
— |
— |
— |
● |
Perekam mengemudi bawaan |
— |
● |
● |
— |
Panggilan Penyelamatan Jalan |
● |
● |
● |
● |